2024 m. sausio 17 d., trečiadienis
Amerikos žiniasklaida išplatino pranešimus, kad praėjusių metų gruodžio 26 d. Šiaurės Korėjoje įvyko traukinio avarija, per kurią žuvo daugiau kaip 400 žmonių.
Gruodžio 25 d. traukinys išvyko iš Šiaurės Korėjos sostinės Pchenjano į Geumgolo stotį šalies šiaurės rytuose.
Tačiau kitą dieną, gruodžio 26 d., traukiniui bandant kirsti kalnų perėją, jis apvirto dėl elektros energijos trūkumo ir pasenusių bėgių.
Keleiviniai traukiniai Šiaurės Korėjoje paprastai važinėja su 9-11 sukabintų vagonų.
Vienas ar du priekiniai vagonai skirti aukštiems vyriausybės pareigūnams, po to bagažo vagonas ir septyni vagonai, skirti paprastiems keleiviams.
Šio traukinio atveju du vagonai, kuriuose buvo vyriausybės pareigūnai, nenuslydo, tad jie liko saugūs.
Tačiau nemažai civilių likusiuose septyniuose vagonuose tapo šio incidento aukomis.
「北朝鮮での列車事故」
2024年1月17日水曜日
アメリカのメディアの報道により、去年12月26日に北朝鮮で列車事故を起き、400人以上の死者が出たことがわかりました。
この列車は12月25日に北朝鮮の首都、平壌を出発し、北東部にあるGeumgol という駅に向かっていました。
しかし翌日の26日に峠を越えようとしたところ、電力不足や線路の老朽化によって列車が転覆したということです。
北朝鮮の旅客列車は一般的に９～１１両を連結して運行します。
前方１～２両は政府の幹部専用の上級列車であり、続いて手荷物車両１両、一般乗客用７両が連結されます。
この列車の場合、2両の上級車両は脱線せず、政府の幹部たちは全員無事でした。
一方で、残りの７つの車両に乗っていた一般人たちはほとんど死亡したということです。